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Mit jedem Gleisbildstellwerk, erst recht mit jedem elektronischen Stellwerk wurde die Eisenbahn- und Technikgeschichte um ein Stück bereichert, zugleich ging und geht - getreu dem Motto "Das Bessere ist der Feind des Guten" - ein Stück dieser Geschichte verloren. Der Signal- und Sicherungstechnik "vom neuesten Stand" folgen Abrisskolonnen, und so verschwindet ein Teil Technik, wie es sie nur bei der Eisenbahn gab.

Das Stellwerk mit all seinen Einrichtungen blieb immer im Hintergrund der Eisenbahnlandschaft und wurde auch selten in der Literatur gewürdigt. Es gehörte zum internen Betriebsdienst, und so blieb den meisten Menschen der Einblick in die Technik der Stellwerke verschlossen. Dem soll mit diesem Museum abgeholfen werden, wenn auch die Zeiger bereits auf fünf vor Zwölf stehen.

  Wir haben dieses Museum in unserer Freizeit in einem ungenutzten Raum eines Stellwerks aufgebaut. Bis zur Vollendung wird es wohl noch  einige Zeit dauern. Besonderen Wert haben wir darauf gelegt, dass die Einrichtungen von jedem Besucher bedient werden können. 

Das Museumsstellwerk nimmt den Betrieb wieder auf. Nach längerer Suche haben sich jüngere (ehemalige) Eisenbahner gefunden, die das vorhandene Team unterstützen und zukünftig den Museumsbetrieb weiter sicherstellen wollen. Ernst Feldmann und Hans-Werner Fuest verfügen über langjährige Erfahrung in der Eisenbahnsicherungstechnik.